斯图加特大学位于德国西南部的巴登-符腾堡州首府斯图加特市。斯图加特是德国著名的工业重镇，拥有戴姆勒、保时捷、博世等世界知名企业，为大学提供了得天独厚的产学研结合环境。大学校园并非传统意义上的集中式校园，而是分为位于市中心的 Stadtmitte 校区和位于市郊的 Vaihingen 校区，两大校区通过便捷的公共交通相连。Stadtmitte 校区历史悠久，氛围古典，主要集中了建筑、人文社科等专业；Vaihingen 校区则现代新颖，是工程和自然科学领域的大本营，拥有众多先进的实验室和研究设施，如图书馆、高性能计算中心、清洁能源研究平台等。
大学的历史可追溯至1829年成立的“实科职业学校”，旨在培养工程技术人才，并于1876年改制为理工学院，1967年正式更名为斯图加特大学，标志着其向综合性大学的转型，但其核心始终保持着对工程技术的专注。大学秉承“开拓创新”的校训，在汽车工程、机械制造、土木工程、电气工程、航空航天以及自然科学领域享有盛誉。其研究紧密围绕“智能与集成化系统、可持续性与环境、技术与社会的未来”三大核心领域，积极参与了众多国家级和欧盟级的重大科研项目。
大学由校长领导，现任校长为Wolfram Ressel教授，他同时也是结构工程领域的专家。在其历史上，大学拥有众多知名学者，如计算力学之父、诺贝尔奖提名者John Argyris，以及现任的许多教授均是各自领域的权威。学术成果丰硕，尤其在仿生学、自动驾驶、可再生能源技术等方面取得了世界领先的突破。其卓越的校友网络同样令人瞩目，包括“汽车之父”卡尔·本茨、前戴姆勒集团董事长迪特·蔡澈、以及众多企业高管、科学家和工程师，他们为推动全球工业和技术发展做出了巨大贡献。
斯图加特大学的核心特色优势在于其根植于德国最强工业腹地的独特基因，以及由此形成的“理论与实践紧密结合”的办学模式。大学并非孤立于象牙塔内，而是与所在地区的工业巨头和科研机构构成了一个极其紧密的创新生态系统。这种深度交融体现在多个层面首先是课程设置，大量课程由具备丰富工业经验的教授或企业专家授课，内容紧贴行业最新发展；其次是实践环节，学生从本科阶段起就有大量进入企业完成实习、项目和毕业论文的机会，这种“斯图加特模式”确保了毕业生具备极强的实践能力和解决问题的技能，使其在就业市场上极具竞争力。
其优势学科群高度集中且实力顶尖，主要集中在工程技术领域。机械工程、车辆工程、土木工程、电气工程和航空航天工程是大学的传统王牌专业，在各类德国及国际专业排名中常年位居前列。例如，其机械工程专业几乎涵盖了从传统制造到尖端微机器人技术的所有方向，并与戴姆勒、博世等企业共建了联合实验室。此外，大学在面向未来的交叉学科领域也占据了领先地位，特别是在“智能与集成化”主题下，将信息学、工程学和自然科学完美结合，在自动驾驶、工业4.0、人工智能、可持续能源技术等领域的研究处于世界前沿。
大学的研究注重集成化和应用导向。作为“卓越战略”下的大学网络之一，其“数据集成模拟科学”精英集群项目旨在通过高性能计算和复杂的数据模拟来解决工程和自然科学中的重大基础性问题，这是其科研实力的集中体现。同时，大学拥有包括德国航空航天中心（DLR）、弗劳恩霍夫协会（FhG）研究所在内的多个顶级研究机构作为邻居和合作伙伴，为学生和研究人员提供了无与伦比的平台和资源。
这种工业驱动、研究密集的环境造就了斯图加特大学毕业生的独特形象他们不仅是理论扎实的工程师和科学家，更是勇于创新、善于团队协作、能够立即为企业创造价值的实践者。这使得斯图加特大学的学历成为德国乃至全球工业界的一块金字招牌。
